淄博空壓機的吸氣排氣過程是怎樣的？

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空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，主要用于提供氣源動力，是氣動系統的核心設備，是將電動機機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。今天淄博柳壓空氣壓縮機有限公司要跟大家介紹的是，山東空壓機的吸氣排氣過程。

淄博螺桿式空壓機的進氣側吸氣口必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間較大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力較高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到較長，其吸氣過程又在進行如此循環。

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